Long Shaft līdzstrāvas motors ir matēta tipa līdzstrāvas piedziņas motors, kas aprīkots ar pagarinātu pielāgota garuma izejas vārpstu. Atšķirībā no standarta īsvārpstas motoriem, šim garās vārpstas līdzstrāvas motoram ir iegarena piedziņas vārpsta, kas pārraida jaudu uz attāliem komponentiem bez papildu savienojuma savienojumiem. Tas var iziet cauri starpsienām un skapju paneļiem ārējai strāvas padevei. Kombinācijā ar pārnesumu reduktoriem tas kļūst par garas vārpstas līdzstrāvas reduktora motoru vienmērīgai griezes momenta izvadei. Plaši izmantots maisīšanas iekārtās, konveijera rullīšos, kanālu ventilatoros, laboratorijas maisītājos un pēc pasūtījuma izgatavotās automatizācijas iekārtās, tas nodrošina elastīgu un uzticamu līdzstrāvas pārvades risinājumu starptelpas jaudas pārnešanai.
Augstas precizitātes pagarināta cietā izejas vārpsta
Piedziņas vārpsta ir izgatavota no augstas stiprības apaļa tērauda un kalibrēta koncentriskumam, lai samazinātu radiālo izskrējienu pie liela ātruma griešanās. Atslēgas rievas, plakanas malas vai vītņotus caurumus var apstrādāt uz vārpstas virsmas tiešai lāpstiņriteņu, rullīšu un maisīšanas lāpstiņu uzstādīšanai.
Divu gultņu atbalsta konstrukcija
Netālu no vārpstas pagarinājuma gala ir uzstādīts papildu palīggultnis, lai pārvadātu garās konsoles radītās radiālās slodzes. Vārpstas svārstības ir ievērojami samazinātas, gultņu nodilums ir pazemināts un tiek garantēta ilgstoša koaksiālās rotācijas stabilitāte.
Standarta motora korpuss ar pielāgojamu vārpstas garumu
Galvenais piedziņas bloks izmanto pārbaudītu līdzstrāvas motora arhitektūru, lai nodrošinātu stabilu elektrisko veiktspēju. Vārpstas pagarinājuma garumu var pielāgot pēc pasūtījuma, savukārt atloka un pamatnes montāžas izmēri atbilst universālajiem standartiem, kas ļauj tieši aizstāt parastos līdzstrāvas motorus.
Vienkāršots transmisijas izkārtojums ar mazāku starpdetaļu skaitu
Īpaši garā piedziņas vārpsta sasniedz slodzi tieši un novērš nepieciešamību pēc papildu sakabes vai pagarinātājiem. Visa transmisijas ķēde kļūst īsāka, tiek samazinātas komponentu iegādes izmaksas un racionalizēts iekšējais mašīnas izkārtojums.
Instalācija caur paneļu nodrošina elastīgu mehānisko konstrukciju
Garā vārpsta var iekļūt apvalkos un starpsienās, sadalot motora piedziņas korpusu un darba slodzi neatkarīgās kamerās. Motoru var uzstādīt prom no karstuma, putekļu vai šķidrumu bīstamības, pagarinot kopējo aprīkojuma kalpošanas laiku.
Stabila griezes momenta izvade un uzlabota pretestība pret nobīdes slodzi
Divu gultņu atbalsts neitralizē sānu vilkšanas spēku, ko rada konsoles slodzes. Pat ar ekscentriskām sagatavēm, kas uzmontētas uz vārpstas gala, tas uztur nemainīgu rotācijas ātrumu un samazina troksni un neparedzētas izslēgšanās, ko izraisa vārpstas vibrācija.
| Līdzstrāvas motors ar garu vārpstu | |
|
Vada numurs |
8 vadi halles tipam, 3 vadi bezzāles tipam |
|
Motora diametrs |
28mm ~ 166mm |
|
Ātruma iespējas |
1500 apgr./min. 2000 apgr./min. 2500 apgr./min. 3000 apgr./min. 4000 apgr./min. |
|
Jaudas diapazons |
10W ~ 4200W, to var pielāgot |
|
Izejas vārpstu veidi |
Apaļā vārpsta, atslēgas vārpsta, zobrata vārpsta, spline vārpsta utt. |
|
Sprieguma diapazons |
12V 24V 36V 48V 90V 180V 220V 310V |
|
Piederumi |
Iekšējais draiveris, ārējais draiveris, Hall sensors, bremzes, kodētājs utt. |
|
Izejas atloka |
B14 atloki, B5 atloki, kvadrātveida atloki, Nema atloki, bez atlokiem |
|
Var lietot ar |
Spirālveida pārnesumkārba, tārpu pārnesumkārba, konusveida pārnesumkārba, planētu pārnesumkārba |
|
Iepakojums |
kartona/koka kaste |
J: Vai griezes moments tiks ietekmēts pēc pārnesumu reduktora uzstādīšanas garās vārpstas līdzstrāvas motoram?
A: Pārnesumkārbas reizina griezes momentu, kamēr vārpstas pagarinājums nemaina griezes momenta vērtību. Tomēr īpaši gari konsoles riskē ar vārpstas novirzi lielas slodzes gadījumā. Lieljaudas lietojumiem ieteicams saīsināt vārpstas garumu vai pievienot ārēju gultņa atbalstu.
J: Kāda ir galvenā atšķirība starp garās vārpstas līdzstrāvas motoru un parasto līdzstrāvas motoru?
A: Viņu galvenie elektriskie rādītāji ir gandrīz identiski. Galvenā atšķirība ir pagarinātajā izejas vārpstā. Standarta īsvārpstas motori savienojas ar tuvumā esošām slodzēm, savukārt garās vārpstas varianti ir paredzēti maisīšanai, montāžai cauri sienai un tālvadības jaudas pārsūtīšanas uzdevumiem.
J: Kādi standarta barošanas spriegumi ir pieejami šim garās vārpstas līdzstrāvas motoram?
A: Standarta līdzstrāvas sprieguma izvēle ir 12V, 24V, 36V, 48V. Pielāgots vārpstas pagarinājuma garums, vārpstas diametrs, rotācijas ātrums un jaudas rādītāji ir pieejami lielapjoma pasūtījumiem.
J: Kāpēc garā vārpsta vibrē liela ātruma rotācijas laikā?
A: Vibrāciju parasti izraisa pārāk gara konsole, nelīdzsvarota slodze vai koncentriskuma kļūda. Vispirms pārbaudiet slodzes līdzsvaru. Liela ātruma darbībai pievienojiet ārējo atbalsta gultni un saīsiniet konsoles attālumu.
J: Vai es varu metināt vai atkārtoti apstrādāt garās vārpstas galu uz vietas?
A: Metināšana uz vietas nav ieteicama, jo augsta temperatūra var sabojāt vārpstas cietību un precizitāti. Ražošanas laikā jāpabeidz urbšana, vītņošana un atslēgu apstrāde.
Populāri tagi: garas vārpstas līdzstrāvas motors, Ķīnas garās vārpstas līdzstrāvas motoru ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
